共享单车助力复工出行美团单车们的机会来了

近日,美团单车表示,无论是新老用户都能通过美团平台领取免费的骑行卡,其发起的“复工骑行周”倡导中短途通勤的市民选择共享单车出行,这一方面是可以减少乘坐公共交通带来的新冠肺炎交叉感染的风险,一方面还能强身健体,提升自身免疫力。如今来看,共享单车平台这么做确实彰显行业良心。

我们都知道,如今的共享单车在经历了上一轮的洗牌之后,美团、滴滴和哈罗出行成为行业的新霸主,他们一直都在较着劲,但是奈何市场触顶,想要再有大的业务进展已经是难上加难,更何况行业经过整合之后,几大共享单车平台之间的竞争又急速加剧,想要在对手的眼皮子底下做大市场就更加的困难了。如今各大城市已经陆陆续续开始复工,但抗疫形势依然比较严峻,采用单车通勤出行就是更好的选择。

从出行的方式来看,除了公共交通、出租车之外,共享单车是可以满足出行速度,并提升出行幸福感的一种方式,另外还能强身健体、提升免疫力。疫情之下,公共交通出行安全风险很高,骑行共享单车可以及时避免人员聚集,是当前最好的一种出行选择。各大共享单车平台正是看中了此,在各地开始复工之后,它们推出了极为优惠的出行服务,为的就是在行业不景气的现在,抓住市场需求点。

所以,共享单车平台才借此机会利用免费提供骑行卡的方式拉新、提升用户活跃度,但这样做真的能有效吗?

香港与内地法律专业联合会会长陈晓峰强调,一些香港反对派和外国政客是故伎重施,意图以偏概全,贩卖恐慌和仇恨。根据全国人大的决定,全国人大常委会在制定相关法律时将尊重、保障人权,不会损害香港市民已经享有且受到香港基本法保障的言论、新闻、集会等自由。

共享单车行业会迎来新的转折点吗?这要看平台自身的运营能力如何了。在疫情期间,美团单车还提出为单车无差别消毒的活动,湖北武汉等地共享单车免费给用户使用,这都是十分积极的信号。在疫情中,共享单车平台也起到了很好的社会作用,那么,在疫情结束之后,会不会有更多的人为了身体健康而选择使用单车出行呢?

香港专业人士协会创会主席简松年律师表示,全国人大的这一决定遵循宪法和香港基本法有关规定,体现国家切实惩治危害国家安全行为的坚定信心。根据决定,全国人大常委会已获得授权,将就建立健全香港特区维护国家安全的法律制度和执行机制制定相关法律,切实防范、制止和惩治危害国家安全的行为和行动。

笔者认为因为疫情的影响,人们复工后的短时间内可能会优先选择共享单车出行,但是这并不是稳定的,行业企业依然需要从本质上的提升内在运营能力、降低成本等经营手段。加之不断推行的行业创新,才有可能保持持续的高行业关注度。因此,抓好疫情复工后带来的行业拐点,十分重要。

“一些香港反对派和外国政客口中的香港自治实质是‘全面自治’‘完全自治’,与高度自治的含义完全不符。根据有关国际人权法和国际人权公约,为了维护国家安全对人权自由进行合理限制,这符合国际惯例。根据全国人大的决定,涉港国安立法主要针对的是极少数犯有严重罪行的人,不会影响香港市民的合法权利和自由。”简松年说。

香港特区立法会司法及法律事务委员会主席梁美芬表示,“修例风波”以来,暴徒肆意堵路、纵火,扬言“港独”“自决”,反对派政客配合境外势力插手香港事务,威胁国家主权安全,损害香港繁荣稳定。在这样的形势下,全国人大常委会根据宪法、香港基本法和有关决定制定相关法律,将推动香港特区更好地履行维护国家安全的相关责任,有利于维护香港长治久安和市民福祉。

随着人们对单车出行的需求越来越高,更多的人愿意使用共享单车。接下来共享单车平台企业需要做好成本控制,提升用户运营水平。只要用户的乘车频率提高了,再加上规模化的行业布局作为基础,共享单车盈利是必然的。

特别是共享单车模仿的共享经济模式的网约车市场在这两年的表现也是很一般,上市后的Uber、Lyft股价一跌再跌,共享单车市场自然也就不再被看好了。

当然,不可否认的是,在疫情之后,人们会更加地关注个人身体健康,医疗行业可能还会迎来一波飞速发展的机会。很多行业企业倒在了疫情下,在复工之后大多数的企业还会降低员工工资、尽量节约成本。同时线上互联网企业也将迎来飞速发展,比如在线办公平台、在线培训平台等等。

香港法律专业人员协会会长王吉显表示,美国在维护国家安全方面有繁多、严格的法律,但却指责中国维护国家安全的正当举措,这实质上是以双重标准看待相关议题,与事实真相完全不符。香港事务属于中国内政,蓬佩奥的言论是干涉中国内政,违背国际法和国际关系准则。

香港法学交流基金会副主席傅健慈强调,每个国家都拥有制定维护本国国家安全法律的权力,全国人大从国家层面推进涉港国安立法完全合宪、合法、合情、合理。相信相关法律将来能够有效打击“港独”“黑暴”及恐怖主义等行径,补充香港现有法律的不足,促进香港重振经济,市民安居乐业。他呼吁全港市民都应当和“黑暴”“揽炒”切割,团结一致支持全国人大有关香港维护国家安全的立法工作,让香港重新再出发。

多位香港法律专家认为,涉港国安立法将为维护香港繁荣稳定提供关键支撑,为维护国家安全提供有力保障。

共享单车还有机会吗?

他指出,全国人大这一决定就是为全面贯彻“一国两制”、“港人治港”、高度自治的方针,大家没有理由对它的前景感到悲观。

然而事实是,经过一段时间的运营,再加上政策上的改变,共享单车因为押金问题而面临资金链断裂的危机,行业前二的摩拜和ofo又合并未果。后来我们也知道了,投资人出走,企业卖身的卖身,业务收缩的收缩。同时各大平台都不再进行烧钱换市场,而是精于运营,希望借助于出色的运营水平来提升平台的盈利能力。

起初共享单车的出现是仿照网约车模式来的,当时的滴滴、易到、神州出行、优步、嘀嗒等在行业内做得风生水起,不仅用户市场规模巨大,行业前景也特别好,不少投资大鳄涌入其中,寻求的就是一个能快速套现盈利的机会。事实证明,他们确实得到了他们想要的东西。于是,就有人把目标对准了共享单车,希望借助于行业热度,再在共享单车领域割一把韭菜。

共享单车助力复工,会成为一个转折点吗?

共享单车为什么不火了?

从当前的市场来看,共享单车想要实现规模盈利还很难。去年各大共享单车平台进行了一轮价格调整,单车使用价格涨了三分之一。即便是这样,无论是美团还是滴滴,共享单车业务依然是赔钱的。一方面是来自于单车硬件的高比例成本,一方面是来自于单车乱停放之后的人工归置成本,除此之外,还要进行平台维护、新功能研发等的投入。

从当初的明星行业,到如今共享单车正在遭遇很尴尬的处境。美团和滴滴们投入了巨大的资金、资源来进行平台运作,为的就是掌握这个共享单车的流量入口,同时结合自身企业业务,将它们进行联通,形成矩阵式产品。因此共享单车业务更多的是起到工具化的作用,或者是提供支付入口等。

香港终审法院前常任法官列显伦表示,任何一个国家必然有维护本国国家安全的法律。任何人都不会否认,香港现有的法律不足以处理维护国家安全的事务。去年以来,香港确实存在严重的公共危险,显然构成了对国家安全的威胁。这一背景之下,需要建立健全香港特区维护国家安全的法律制度和执行机制,已成为常识。

香港基本法研究中心主席胡汉清表示,香港特区现行法律中维护国家安全的有关规定难以有效执行,维护国家安全的法律制度和执行机制存在不健全、不适应、不符合的问题。只有尽快制定并颁布香港维护国家安全的法律,才能让执法机构更有效地防范和遏制分裂国家、暴力恐怖活动等恶行,让香港重回繁荣稳定的正轨。

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