巴萨强硬改革开始清除功勋的第一刀就得砍向他

对于溃烂的巴萨来说,现阶段没有比科曼更好的选择了。他是克鲁伊夫的弟子,流淌着红蓝色的血液,不然也不会抛下已经打造成型的荷兰国家队,来接巴萨的烂摊子。

“我们需要对阵容进行深度地更新”、“有些球员是时候带着荣誉离开了”……从主席巴托梅乌的话中,可以听出俱乐部改革的决心。

数字化转型的关键:构建“未来系统”

“在竞争激烈的环境里,大家或许还在谈论红海、蓝海,但我们发现很多行业里已经出现了强者恒强的现象。强者为什么强?是因为他们在新技术的渗透、在对员工和企业文化的改进方面,走得更快,因此在商业回报上得到的结果也更好。”贾缙说。

如何把企业现有的IT系统打造成一个能够适应未来环境的系统,从而占据优势竞争地位?

就如费迪南德指出的,拜仁的高位压迫,也让后防线暴露出了很大的空间。里昂跑出了几次反击机会但没有抓住,那如果你有内马尔、姆巴佩、迪玛利亚这样跑不死的反击利器,肯定会让对方有所顾忌,不敢压的太靠上。而巴萨缺少这样的战略性武器,比赛节奏不能被自己掌控就不会踢了。

如今,随着微软、谷歌、阿里巴巴、亚马逊等大平台不断输出的技术能力,中小型互联网企业将跨过技术的鸿沟,用平台提供的技术产品去实现商业智能化。

第一层含义是随着新冠疫情的不期而至,尽管不少企业受到了巨大的冲击,但同时也催生出各种新需求、新生活方式和新消费模式,高价值的数字化供应链意味着将同时具备降低成本与提升利润的双重身份。

例如,通过构建不同于传统供应链的新型运营模型的智慧供应链,企业能够改变游戏规则,增加供应链的韧性,从而形成新的核心竞争力。

埃森哲研究发现,在2018年,通过新的业务带来的企业营收占全部营收的50%以上的中国企业仅仅占7%,也就是说,还有93%的企业一直依赖于现有的业务。2019年,这个数字是9%。

基于此,埃森哲搭建了智能控制塔平台,来连接供应链生态中各平台和参与方,从而实现端到端的实时可视、关联性的洞察、并能利用人工智能或机器学习等技术来预测未来、提供多套问题解决方案。

最后是构建现代技术基石,提升效率和韧性。这意味着企业要建立起模块化的系统,快速响应业务需求,并通过自适应架构和实时数据主干提供智能体验,以可扩展的云基础架构和高强度的安全管理增强业务韧性。

在阿贾克斯和国家队,德容的角色更像是发牌器,帮助球队完成由中后场向前场的输送,选择进攻方向。他干的主要是进攻一区和二区的活,至于进攻三区的工作,他参与的并没有那么多。在巴萨,这个位置上已经有了布斯克茨。

现在,打开任何一家电商平台,在首页的“猜你喜欢”栏目中,点进去都能看到“千人千面”的个性化推荐内容;新闻咨询平台也是如此,有时候一段不经意间的对话都会被算法捕捉,平台随后便会推送给你感兴趣的话题。

未来系统的好处是什么?“未来系统能够给企业带来更多的创新的机会。”贾缙坚信,每家企业从今天开始,只要认真去思考未来系统,都有可能在未来成为领军企业。

相比布斯克茨,德容目前在传球渗透性、大局观以及防守预判等方面还有差距,但优势是他运动能力更强,且有快速持球推进的能力。要改造这支死气沉沉的巴萨,科曼一定会选择德容而非布斯克茨。为什么巴萨在高强度比赛中显得那么脆弱腐朽?就是因为跑不起来。

埃森哲调研发现,虽然企业由于所处行业、规模、经营状况和客户需求的不同,有着各自的供应链挑战,但有一点是相通的,那就是需要构建动态、灵活的智能供应链体系。通过引入颠覆性的数字技术和运营模式,打破企业内外部的信息孤岛,能够大幅提高企业本身的运营效率、降低成本。

创业邦此次对话贾缙,希望能给你带来新的启发。

兵精粮足,就待出征。

第三是创新。“要持续创新,勇于创新。”贾缙认为,以高度自动化实现敏捷力,基于客户和数据洞察,建立“构建、评估和学习”的现代工程学方法是推进业务模式创新的关键。

这三大价值维度并行不悖且相辅相成:智能运营让企业在核心业务上的优势愈加巩固;核心绩效提升又为企业探索新市场、新业务提供强大的财务投资能力;新兴业务的概念验证与规模化,也与核心业务形成协同效应。“三面推进,才能使企业更好的释放数字价值。”贾缙说。

在国家队,德容活动区域在中后场,一场比赛触球次数能超过100次

以亚马逊为例。其使用的“无人驾驶”智能供应链可以自动预测、自动采购、自动补货、自动分仓、自动根据客户需求调整库存精准发货,从而对海量商品库存进行自动化、精准化管理,整个过程几乎零人工干预。

那么,具体该用什么标准来评估一家企业数字化转型是否有成效?

“可是,如果任何一个人都可以用‘千人千面’的算法,那大家不就又站在起跑线上了?未来数字化该怎么进一步转型?”针对这一问题,贾缙认为,“通过构建数字化供应链,重塑场景是关键。”

德佩这样的反击点,巴萨都没有

以高德地图为例。“如果说高德地图最开始的定位是成为一家地图供应商,那么现如今它已经把业务扩展到了出行领域。”贾缙说。据了解,高德地图于2019年推出了传统出行数字化升级方案,从连接、技术、生态三个维度为传统出行企业提供支持。

进入2020年,疫情带来的消费者行为变化,正加速企业数字化转型的迫切性。可是该如何迈出第一步,利用数字化来促进主营业务的增长,并且开拓新的业务?

智能供应链体系的打造还可以进一步促进数字孪生的建设。贾缙认为,新基建把发力点主要落在了5G、数据中心等基础建设上,这意味着国家的新基建更多的是在建一个虚拟世界。

在连接方面,高德地图会依托自身海量数据,连接起广泛的出行用户;在技术方面,高德地图不仅提供一站式出行解决方案,还提供新出租车数字化解决方案,同时联合约约出行推出网约车SaaS服务系统;在生态方面,高德地图也将联合阿里巴巴生态圈的各成员,在数据、风控、支付、金融等方面为传统出行企业提供全方位服务。

其次,是调整组织,强化业务与IT的深度整合。“我们叫业务和IT一体化,过去在企业中,IT部门可能还是服务于业务,今后这层关系也不会存在了。”贾缙说,创建垂直整合、目标一致的团队是关键。

作为最被看好的电动汽车厂商,特斯拉涨势如虹,此前已创下多项纪录,比如成为美国史上市值最高汽车厂商、市值超越大众、丰田等等。

“我们把这9%的企业叫做转型领军者。”埃森哲大中华区企业技术创新事业部运营及交付总裁贾缙说。

“对于德容这个年龄的球员来说,加盟巴萨的确会遇到困难。在第一个赛季他踢了很多比赛,我说过他的位置和在我手下时踢的位置不一样,我要做的第一件事就是让他踢到舒服的位置上。”对于如何激活德容,科曼胸有成竹。若扶正德容,那科曼革新球队的第一刀就会落到布斯克茨的头上。

越来越多的互联网公司正在使用智能技术改变他们和用户的互动,最终实现更大的商业价值。云计算、大数据等技术的快速发展也降低了数字化转型的投入和技术门槛,一个低成本的智能商业时代已经到来了。

科曼一定被给予了相当的权力,在上任的新闻发布会上,他说:“是时候给年轻人一些机会了,毫无疑问,只要有能力我就会用他们。”

现代足球中,前场压迫早已成为主流,梦三巴萨之后,没有任何一支球队不怕压迫,没有任何后防线在连续的压迫下不会失误。更能跑的拜仁能做到全场比赛大部分时间保持高强度压迫,而老龄化的巴萨做不到。跑动能力差,导致连零星的反击机会也打不出来,那就只能被动挨揍。

首先制定业务和IT之间的无缝战略。这就意味着业务、商业、IT将会无缝连接,资金应该用来支持具有持续价值项目,而非一次性的项目。“企业应优化成本及固定支出与灵活支出的比率,以客户为中心,绘制发展蓝图。”贾缙说。

“我们总结下来,掌握‘秘钥’的企业,都具备五个特征。我们把这些特征概括为‘未来系统’。”贾缙说。

科曼肯定看到了这个问题,拿掉布斯克茨,扶正德容,再为他配一个能跑擅抢的搭档,这会是科曼的第一个计划。

贾缙介绍,埃森哲定义了三大价值维度:智能运营、主营增长和商业创新。

尽管供应链的突发事件总是不期而至,但是在大数据、智能系统和互联生态系统的加持下,如今供应链也能够根据早期的种种迹象,对突发事件加以预测。

“重塑场景”的第二层含义是当企业面对疫情这样的风险时,不仅需要能快速响应并缓解风险,还应主动识别到供应链风险,通过系统性根因分析,在采购、制造、仓储、物流等各环节及早发现异常问题,提高供应的持续性和可靠性。

第四是对人才的培养。“人越来越重要。”贾缙解释道,这里的人才,一方面指的是新职能、新技能和新职业发展路径,另一方面指的是通过“人机协作”方法提高员工效率,并建立起弹性团队。

巴黎淘汰莱比锡,也是通过前场反抢抓了两个失误

所以,虽然都是在翻新房子,但是路径完全不同。如果把房子看作企业,那么企业进行数字化改造也同样有三种方式。

事实上,德容的表现并不像人们想的那么糟糕。从场均传球成功率上看,德容排在全西甲第3,而场均传球次数方面,布斯克茨仍是西甲第一。巴萨中后场的枢纽还是布斯克茨,德容的位置则要靠前一些。

或许技术流派的巴萨有着自己的坚持,不想让足球变成田径比赛,就连温格都曾批判足坛现状:越来越像NBA,强调运动能力忽视创造力。可时代如此,他们已经没有了自视清高的资本。

第一种方式是用新的技术进行改造,比如把传统的线下数据搬到云上;第二种方式是改善或者增加公司现有业务流程。“但其实我们看到的最好的方式,却是是第三个。第三种做法是在充分利用现在最新的技术手段,提升企业功能,并且开拓新的商业领域。”贾缙说。

企业经营者,如何做到未雨绸缪,让新的技术能够发挥更大的价值,进行商业创新和智能运营?

这意味着,单纯以新颖的技术工具进行变革的方式并不能称为“数字化转型成功”。

面对拜仁,巴萨在开场阶段攻出去,打出了几波攻势,但随着比赛的进行,无论是拼速度还是拼强度,巴萨都远远比不过对手了。

“像我刚才说的智慧供应链,在未来也会逐渐渗透到‘城市的数字孪生’中”。贾缙说,“埃森哲已经和地方政府合作,帮助地方上实现数字化集成升级。实际上,新基建围绕七大领域展开,由此带来的机遇,并非局限于特定行业和部分企业,而是一个广泛集聚经济未来提升新动能的过程。”

可是几年下来,真正成功转型的企业其实非常少。

打个比方。假设有套乡下的小房子需要翻新,房主可能会采用不同的方式:第一种方式是把墙刷成新的颜色,看起来更现代风;第二种方式是加建或者扩容房间,比如多弄一个影音室;第三种方式是更新所有电路水道,配上现代化的设施,这样一来,房子既可以自己住,还可以改装成民宿或者共享办公空间。

基于用户喜好的智能推荐正在成为互联网商业的主流。“埃森哲在2013年的报告中就指出,商业将全面数字化。”贾缙说。

美国科技公司Box CEO Aaron Levie感慨,特斯拉现在的市值已达到美国主要汽车和航空公司之和的2倍。

通过埃森哲对领军企业数字转型的跟踪调查,埃森哲发现,借助数字化成功转型的企业,普遍以业务转型为导向建立战略格局。

“不仅仅是消费零售行业,制造业也好、汽车行业也好、化工行业也好,每个行业都有供应链方面的需求,这个需求不仅体现在提高运营效率、也体现在识别风险、快速响应上。”贾缙说。

去年以总价8600万欧元加盟巴萨的德容备受期待,但一个赛季下来,似乎他并没有很夺目的表现,刚好,科曼有他的使用说明书。

西甲本赛季场均传球成功率排名

对科曼在瓦伦西亚的经历,人们已经耳熟能详了。接手蝙蝠军团后,他清除了卡尼萨雷斯、阿尔贝尔达和安古洛这样的老将,试图重建球队,以失败告终。但他在阿贾克斯、费耶诺德、南安普顿以及荷兰国家队的经历不可谓不成功。

作为荷兰教练,他喜欢让自己的球队控制皮球,但同时他是个务实的教练。在荷兰国家队,他更愿意让擅长防守的德罗恩与德容、维纳尔杜姆搭档中场,而不是派上攻击力更强的范德贝克。德容在国家队的发挥有目共睹,在科曼手下,他表现得比在巴萨自如得多。

尽管系统韧性是衡量企业运营能力的重要指标,但是根据埃森哲最近一项面向全球8300家企业在新冠肺炎疫情发生前的调研显示,仅有10%的企业表现突出,成功掌握了建立系统韧性、发挥技术投入价值的“秘钥”。

供应链智能控制塔作为系统架构,本质上是一个智能服务中心,可实现对供应链的数据可视、实时监控、智能分析与辅助决策,帮助企业构建以需求为驱动的协同、敏捷、实时、动态的智能供应链体系。

中国铁路昆明局集团提醒广大旅客提前做好行程规划,以免耽误行程,已购票的旅客请做好车票的退、改、签。(完)

按照这三个维度打造新业务并实现营收增长的公司被称为“领军者”。领军者的特性有三点:首先,格局长远,用增长思维部署数字转型;其次,更关注数字化带来的颠覆性创新和增长;第三,对数字转型项目的管理强调勇于试错、持续评估并快速调整。

数字化如何更进一步?

重塑场景有两层含义:

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