新疆边防官兵高海拔区域巡边偶遇“雪山之王”

中新网乌鲁木齐5月10日电(盛月 古肖 王军强)5月初,驻守在中吉边境的新疆阿克苏军分区某边防团别迭里边防连执勤官兵在边境巡逻时,偶遇一只国家一级野生保护动物雪豹,在相遇几十秒后,这只罕见的“雪山之王”便消失在悬崖之间。

边防官兵在高海拔区域巡边环境。(视频截图) 盛月 摄

亚马逊十分注重客户的隐私安全。我们收集用户对Alexa的指令,是为了更好地训练语言识别系统和自然语言处理系统,以便于改善用户体验。目前,亚马逊已有严格的技术和措施来保护用户的个人信息,即便是公司的员工也无权访问。

在一些业内人士看来,在券商托管的基金更易出现打开后规模迅速缩水的情况。

比较典型的因素有城市人口密度不高、汽车普及性高、经营亏损、土地价格高企等。但似乎单一因素难以回答为什么前后一百年会有如此大的反差。比如,汽车的普及与地铁地位下降更多呈现相关性关系,而非因果性关系;经营亏损、地价高企问题在地铁发展态势较好的国家也存在。如果拉长时间维度,回溯一下美国交通发展历程,美国地铁在整个城市交通体系当中的下降,更有可能是城市交通模式被锁定以后形成路径依赖的结果。

亚马逊不得不出面回复,它首先声明自己没有窃听用户的对话,然后指出,此次事件的起因是Alexa被错误地唤醒,和怪笑事件的起因如出一辙。值得注意的是,如果亚马逊的解释成立,那么,Alexa至少要错误识别4次,才能够将录音发送给别人。

很多时候,AI的背后是人类而不是算法,因为建立一个良好的AI系统需要大量数据。但是,作为心理学家,我认为,这种欺骗行为显然违反了道德原则。

一位网友在推特上说道:

边防官兵在高海拔区域巡边。(视频截图) 盛月 摄

不过,在新基金公司试点券商交易模式之后,券商逐步成为新基金公司重要的托管伙伴。据介绍,现在愿意托管此类基金的大多数是城商行,只有少数股份行开始做此类托管,因此,券商承担了大量新基金公司新发基金的托管工作。

(作者系国务院发展研究中心宏观经济研究部研究室主任、研究员)

事情曝光之后,亚马逊也亡羊补牢,进一步限制了用户信息的访问权限。目前,一些软件已经对评审员关闭了。

这件事是否属于隐私问题,取决于亚马逊对待这些信息的谨慎程度,以及向他人呈现的方式。

此前,亚马逊声称公司员工无法获取用户信息(上文已提及),然而这一事实与之相悖。

亚马逊之所以收集位置数据,是为了更准确地为用户服务,比如建议当地的餐厅,或者提供天气预报。而且,评审员在入职之前都签订了保密协议,不会透露项目相关的任何内容。

对于这一情况,亚马逊给出的解释是:

躺在床上准备睡觉,Echo里的Alexa突然爆发惊悚的笑声。。。我怕是活不过今晚了。

新京报:对于图片作品,用于“编辑传播”(新闻传播)与“商业用途”的界限在哪里?彭浩珍:两者的界限在于是否有营利的行为或目的。用于编辑传播(新闻传播)如果带有营利的行为或目的,我们一般认为是用于商业用途了,除非是公益性的。贾学杰:编辑用途和商业用途,并不是法律上的概念,而是图片网站协议自己的定义。一般而言,编辑用途是限定用于新闻传播,禁止转授权和广告等商业性使用。以黑洞照片事件为例,视觉中国能够行使的权利,取决于其从著作权人获得了什么样的授权。著作权的许可使用既可以是专有许可使用,也可以是排他许可使用,还可以是普通许可使用。获得的授权不同,双方当事人享有的权利义务也大不相同,许可使用费也有很大差别。由视觉中国声明内容可以判断,其获得的授权只是“普通许可使用”,而不是“专有许可使用”或“排他许可使用”。如果视觉中国仅获得“编辑用途”的授权,却用于有“营利”性质的“商业用途”,就涉嫌侵权了。新京报:现在大家普遍关心的是,什么样的使用构成侵权,什么样的使用不构成侵权?如果图片不用于商业用途,是否就可以免费使用?彭浩珍:《中华人民共和国著作权法》(以下简称《著作权法》)对包括图片在内的版权作品的“合理使用”有专门规定,即“合理使用制度”,是指在法律规定或作者无保留相关权利的条件下,直接无偿使用已发表的享有著作权的作品,而无须经著作权人许可。但是也要遵守版权人其他的合法权益和相关法律规定。著作权侵权行为,是指既没有征得作者和其他著作权人同意,也不属于合理使用和法定使用的情形。这种侵权行为,既可能是对他人的著作人身权造成损害,也可能对他人的著作财产权造成损害,还可能同时损害他人的著作人身权和财产权。例如,非法复制他人作品可能只侵害了他人的著作财产权;而假冒他人作品,则往往同时侵害了他人的著作人身权和财产权。著作权的人身权包含四个:一是发表权,二是署名权,三是修改权,四是保护作品完整权。因此,即使不用于商业用途,也应当遵守法律规定,未经版权人许可,不能随意修改作品,否则可能会侵害他人的肖像权或名誉权等。刘文娇:这就要考虑侵权的一些构成要素了,并非“不经他人许可”使用图片就一定会构成侵权,还要看使用的方式和目的。《著作权法》第22条规定的12种合理使用方式,就不构成侵权。但在使用过程中,应当指明作品权利人的姓名、作品名称和来源,且不得侵犯著作权人依法享有的其他权利。需要强调的是,用于商业使用与侵权不能直接划等号,有些非商业性的使用也会构成侵权。根据视觉中国的公开声明,其获得的是编辑类使用授权,只能用于新闻编辑传播使用,且为非独家授权。如果视觉中国获得转授权的许可,就可以出售相应的图片,而不构成侵权。新京报:在图片作品使用过程中,视觉中国扮演的是什么样的角色?拥有什么权利和义务?彭浩珍:《著作权法》第八条规定:著作权人和与著作权有关的权利人可以授权著作权集体管理组织行使著作权或者与著作权有关的权利。著作权集体管理组织被授权后,可以以自己的名义为著作权人和与著作权有关的权利人主张权利,并可以作为当事人进行涉及著作权或者与著作权有关的权利的诉讼、仲裁活动。从这个规定以及视觉中国的做法来看,我个人认为,视觉中国扮演的应该是“著作权集体管理组织”的角色。《著作权法》第八条还规定:著作权集体管理组织是非营利性组织,其设立方式、权利义务、著作权许可使用费的收取和分配,以及对其监督和管理等由国务院另行规定。贾学杰:为了规范著作权集体管理活动,便于著作权人和与著作权有关的权利人(以下简称权利人)行使权利和使用者使用作品,根据《著作权法》专门制定了《著作权集体管理条例》(以下简称《管理条例》)。按照《管理条例》第二条规定,著作权集体管理组织拥有四个方面的权利:1.与使用者订立著作权或者与著作权有关的权利许可使用合同;2.向使用者收取使用费;3.向权利人转付使用费;4.进行涉及著作权或者与著作权有关的权利的诉讼、仲裁等。《管理条例》第二十八条规定,著作权集体管理组织可以从收取的使用费中提取一定比例作为管理费,用于维持其正常的业务活动。著作权集体管理组织提取管理费的比例应当随着使用费收入的增加而逐步降低。视觉中国的经营范围包括版权代理一项,由此可判断,视觉中国图库中的作品并非完全是原创,相当一部分作品的权利人是他人,而非视觉中国本身,视觉中国只是在扮演著作权集体管理组织的角色,行使管理者的权利,可依法提取管理费。新京报:视觉中国把图片限价卖给“编辑传播”使用者,算不算用作商业用途呢?彭浩珍:既然说到“限价”,那说明还是有价格的。视觉中国是一家公司,有一些行为是以营利为目的,因此可我们一般认为有些行为是商业行为,有些行为带有商业用途。贾学杰:《管理条例》第二十九条规定,著作权集体管理组织收取的使用费,在提取管理费后,应当全部转付给权利人,不得挪作他用。著作权集体管理组织转付使用费,应当编制使用费转付记录。使用费转付记录应当载明使用费总额、管理费数额、权利人姓名或者名称、作品或者录音录像制品等的名称、有关使用情况、向各权利人转付使用费的具体数额等事项,并应当保存10年以上。如果视觉中国收取的图片作品使用费和支付给图片作品权利人的转付使用费违反了上述规定,就构成了“营利”的事实,涉嫌违规。根据《管理条例》第四十二条规定,著作权集体管理组织从事营利性经营活动的,由工商行政管理部门依法予以取缔,没收违法所得;构成犯罪的,依法追究刑事责任。新京报:如何在维护图片作品版权的基础上,兼顾图片使用者的合法权益,实现共赢?彭浩珍:我个人认为,根据《著作权法》的相关规定,保护版权所有人的法定权利是前提。必须在这个基础上,我们再兼顾使用者的合法权益。即使使用者支付了相应费用,也不能侵犯版权所有人的法定权益,特别是在保护作品的完整性方面。因此,我们需要具体情况具体分析。贾学杰:还是以“黑洞”图片为例,这是一个符合我国《著作权法》定义的作品,因此应当对权利人进行保护;同时也要考虑权利限制,需要考量是否属于“不可避免地再现或者引用已经发表的作品”。由于该图片是专业机构通过专业工具获得的,其他人没有条件获得相应的图片,应当认定属于“不可避免地再现或者引用已经发表的作品”情形,不应认定侵权。“用于编辑传播”的一个前提是报道时事新闻,这是“合理使用”的另一个大前提,也是对“合理使用”的又一项严格限制。除了《著作权法》规定的12条限制情况之外的未授权使用都是涉嫌侵权的行为。“非商业用途”不能作为合理使用的理由,需要具体情况具体分析。采访人:新京报记者 汪世军被采访人:北京市京师律师事务所合伙人律师、知识产权版权保护部门主任 彭浩珍北京市一法律师事务所知识产权律师 贾学杰北京市一法律师事务所知识产权部负责人 刘文娇

雷锋网(公众号:雷锋网)获悉,位置数据会以地理坐标的形式提供给评审员,他们只要将坐标数据输入地图软件,就能轻松获得用户的具体地址。如果用户外出时使用Alexa,他/她的实时定位也有可能被追踪。

以上数据和图表似乎映射出了智能扬声器欣欣向荣的美好前景。

随着券商交易模式的推进,越来越多券商成为基金的托管人,而从券商托管基金的情况来看,打开申赎后规模波动较大。有基金公司人士向记者表示,券商托管的基金时常出现一打开就纷纷赎回的情况,基金规模缩水压力很大。

然而,消费者真正在意的是,在享受科技带来便利的同时,他们有没有被诚实地对待,自己的隐私有没有得到尊重。身为大公司的亚马逊应该深知隐私保护的重要性,但是,至少从眼下看来,它做的还不够好。

语音助手还无法脱离人类独立工作

美国20世纪30年代就拥有了令世界艳羡的地铁系统。以波士顿为例,截止到1912年开通3条地铁和1条轻轨。纽约目前运行的39条线路当中有20条是1920年以前建成的。而1920年伦敦和巴黎也才分别开通9条和10条地铁。但一百年以后,美国地铁在全球的排位已经相对靠后了。根据国际公共交通联盟UITP统计,2012—2017年期间,全球地铁承运旅客人次增加19.5%,整个北美地区同期,除了加拿大和纽约的数量有所增加以外,其余13个城市的承运人数都有所下降。从运量占比看,2017年全球地铁承运人次达到58亿人次,而北美地区占比不到7%。所以一个很自然的问题是,为什么美国不能或者说没有意愿继续大力发展地铁?

我在厨房,Alexa莫名其妙地笑了。好恐怖,就感觉像有一个婴儿在我们身后。

本月早些时候,据彭博社披露,亚马逊公司在全世界范围内雇佣了员工(评审员)来提升Alexa的服务功能,然而,这个巨大团队并不负责技术改进,而是负责收集用户对Alexa发出的指令,并作出相应的反馈。参与该项目的评审员从波士顿到哥斯达黎加,从印度到罗马尼亚,总之遍布全球。

心理学家Alison Darcy在接受《卫报》采访时说道,

亚马逊官方发言人也承认:

去年2月底,陆续有多名用户在Twitter和Reddit上表示,自己家内含Alexa的智能设备会突然爆发邪恶的笑声,令人毛骨悚然。

“这和券商的资金属性有关。”一家基金公司副总经理向记者介绍,由于券商的认购资金更多来自于股民,与银行资金相比,这类资金的流动性更高,较难沉淀为长线资金。在过去相当长时间内,券商销售的资金量难以与银行销售量相比,对于基金公司而言,券商的销售一直是银行销售渠道之外的补充。

据悉,评审员每天工作9个小时,要分析上千条录音。如此大规模、高强度地分析(监听),评审员难免会听到非常隐私的声音。有两名知情人甚至表示,他们确信自己通过Alexa听到了性侵事件,当他们向亚马逊公司寻求指导意见,却吃了闭门羹。

这是一个非常极端的例子,我们也在努力降低错误识别率,尽量减少此类事故的出现。

一是城市向郊区蔓延,提升了公众对汽车的偏好,而汽车的普及又促进了郊区化,进一步降低城市人口密度,让建设地铁更加不合算。不同收入水平的城市都存在向郊区蔓延的倾向,而美国城市的蔓延,可能是房屋开发商、汽车制造成本下降和公众对独立住房产权的追求等多重因素形成正向反馈的结果。

亚马逊雇佣大量员工监听Alexa录音

雪豹在悬崖峭壁边行进边观望。(视频截图) 盛月 摄

密歇根大学的教授Florian Schaub是智能扬声器隐私问题方面的专家,他也对此事发表了自己的意见:

此外,去年下半年发行的前海开源联合润丰、国融融君、博道启航、凯石淳行业精选,以及去年上半年发行的建信创业板ETF及建信创业板ETF联接、国融融银、德邦量化新锐等,也均出现了打开申赎后份额明显缩水的情况。

弘毅远方国企转型基金去年10月31日成立时规模为4.9亿份,今年1月15日打开申购,到3月底,规模降到了3.4亿份。去年10月,还有两只券商托管的基金成立,分别为建信上证50ETF联接基金和中金MSCI中国A股低波动,这两只基金均在去年四季度打开申赎,随后规模就出现大幅缩水,其中,建信上证50ETF联接A发行总份额为5764万份,去年底只剩下2740万份;中金MSCI中国A股低波动A发行总份额为5450万份,去年底缩水至1249万份。

二是公众对于地铁的看法使得运营补贴和新建地铁项目很难达成协议。有的人认为运营地铁是一种商业行为,需要自负盈亏。有的人认为地铁有公共属性,但真正决策是否要掏腰包的时候,还是不愿意让他人搭便车。城市公共交通服务商为追求财务平衡,被迫削减成本,结果导致服务质量下降,更多人因此选择汽车,而非公共交通。

新疆阿克苏军分区某边防团别迭里边防连副连长郭威说:“我们经常在低海拔区域及水源地看到野生动物。作为边防官兵有责任,防止偷猎狩猎行为发生,在发现野生动物受到伤害之后,也会积极进行救治。”

当然,亚马逊并不是唯一一家做类似事情的公司。去年,《卫报》报道了“伪人工智能”(pseudo-AI)的兴起,文中列举了一些人类顶替AI完成工作的科技公司,其中就包括Facebook、亚马逊、谷歌和苹果等科技巨头。

毫无疑问,Alexa是亚马逊所推出的最具影响力的产品之一,而且,它已经列入亚马逊帝国的四大支柱。随着Echo走进越来越多的家庭,Alexa也对人们的生活产生着深刻影响。

两位知情人士向彭博社透露:

领域佼佼者同样有黑历史

对于这起“灵异事件”,亚马逊官方出的解释是,Alexa会将环境中的噪音错认为短语“Alexa,笑一个”(“Alexa,laugh”)。随后,亚马逊紧急修复了这个bug,将原先简短的指令改为了“Alexa,你能笑一个吗?”(Alexa,can you laugh?),并且,更新后的Alexa在听到指令后会进行回复,而不是直接大笑。

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除了怪笑事件,2018年,亚马逊还陷入了隐私泄露的丑闻。当时,Alexa录下一段私人对话,未经用户同意就发送了出去,这起事件再次引起了公愤。

就在大家以为人工监听事件快要过去的时候,彭博社在本周三又放出了一颗炸弹:Alexa背后的评审员可以获知用户的家庭地址,甚至包括姓名和电话号码。如果用户选择与Alexa共享自己的联系人,这些联系人的相关信息也会出现在评审员的操作界面。

姓名、电话号码、家庭地址不保

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今年1月,共有4只券商托管基金成立,其中,国融稳融和诺德短债在一季度打开了申赎。国融稳融托管在华泰证券(20.670, -0.63, -2.96%),该基金1月30日成立时规模为2.3亿份,3月4日打开申赎,3月31日份额只剩下1061万份。诺德短债1月25日成立时规模为3亿份,2月25日打开申赎,到3月底,份额只剩下1.6亿份。

汽车和地铁地位的此消彼长,固然与汽车大规模生产技术日渐成熟、购车成本相对下降有关,但公众对汽车的偏好、社会对公共交通的看法以及政策取向等因素也发挥了非常重要的影响。

新疆阿克苏军分区某边防团别迭里边防连战士叶尔兰发现雪豹第一人。“在巡逻过程中,发现有块石头好像在动,然后我再观察了一下,是一只雪豹。来这里有三四年了,也是第一次见雪豹,特别激动。”叶尔兰说。

对于亚马逊的各种风波,该领域的专家Schaub并没有感到惊讶,他说道:

虽然,现在还没有迹象表明,评审员试图利用这些信息来追踪用户,但是,人们还是担心这种不必要的访问权限会让情况失控。

在彭博社爆料之后,亚马逊发言人发表了声明,大概是说:

然而,就目前而言,凭空创造出一个能够准确识别语音或人脸的神经网络几乎不可能的。因为仅凭算法,语音助手无法准确识别不同的口音、俚语、或者是其他一些带有挑战性的任务。

研究机构Canalys的数据显示,去年全球共销售7,800万个智能扬声器,其中,亚马逊的销售量大约占三分之一(图1)。Canalys预计,到2020年,智能扬声器的使用量会在2018年的1亿基础上再翻一番,达到2.25亿(图2)。

据了解,雪豹栖息于海拔2500-5000米的高原地区,是国际濒危的猫科物种。由于其终年在雪线附近和雪地间活动,故名“雪豹”。处于高海拔区域雪豹为了饮水,都会下山寻找水源。

然而,无论是在营销过程中,还是在公司的隐私政策中,亚马逊从来都没有明确表示,他们雇佣了评审员来实时监听Alexa的录音。而且,即便是用户禁用了Alexa的语音记录功能,这些用户的语音记录还是会传送给评审员进行分析。

这并非特例,此前成立的部分基金也呈现出这一特点。

仅有极少数基金打开申赎后规模出现了增长。例如,中庚价值领航混合托管机构为华泰证券,该基金去年12月19日成立时份额为8.9亿份,今年3月底增至16亿份。有业内人士认为,该基金具有一定的特殊性,因为该基金的基金经理丘栋荣是业内知名基金经理,具有明星品牌效应,在打开申赎之后更易获得资金青睐。

大萧条以前,美国地铁发展迅速,从1907到1929年期间,地铁运量翻了差不多两番。但之后发展逐步停滞,二战之后甚至大幅萎缩。1976年承运人数较1946年下降了42%,整个公共交通地位降幅更为显著。上个世纪80年代至今呈更新维持和缓慢发展状态。但差不多同一时期,也是美国城市化快速发展的时期。从1930到1980年,美国城市化率从56%上升至74%,城市人口增加了近1亿人。地铁在城市交通中的地位下降的同时,汽车普及程度迅速提高。1941年美国国内轿车销售量是1931年的两倍,而1973年销量则是1941年的三倍。

实际上,人类参与训练语音助手并没有什么错。为了让语音助手提供更好、更准确的服务,人工的帮助是必不可少的因素。

三是政策取向很大程度上强化或者说顺应了上述趋势。大萧条期间,罗斯福政府对交通基础设施投资更多投向了与汽车相关的设施。二战以后,美国通过新的联邦支持高速公路法案(Federal-Aid Highway Act,1956),联邦承诺支付快速路建设90%的成本,进一步推动汽车的普及和城市的蔓延。最终,技术选择、城市形态、社会观念和政策导向多重因素相互锁定,并形成正向反馈,城市交通技术发展和模式选择的路径依赖程度进一步加深。再要发展公共交通,将会面临巨大的置换和协调成本,城市发展也就更加偏向于汽车导向,而非轨道交通导向。

像上述路径依赖的情况,在经济、社会领域并不少见。一个争论得比较多的例子就是QWERTY和Dvorak的竞争,尽管有研究表明,电脑键盘字母按照Dvorak方式排序可能更为有效,但最后还是QWERTY方式的排序为市场所接受。某些产业可能会因为一些偶然的因素在特定地区聚集,由于存在知识溢出、网络效应、规模报酬递增等因素,聚集优势很难被其他地区挑战。绿色低碳技术的应用和城市化的可持续发展,也面临锁定在原有技术模式下的挑战。当然,私人部门出现技术锁定或者路径依赖,未必意味着低效或者市场失灵,这是相互竞争的结果,创造性破坏未来也可能打破既定模式。但城市住房、交通等公共属性更强的领域,因为技术、制度和社会观念相互加强,有可能被锁定在一个长期看并非最优的模式上面,特别是考虑了社会和环境后果以后。某种程度上,可能需要政府恰当运用手中的杠杆,避免锁定或者对原有不合时宜的均衡进行调整。

周一早上乘坐地铁到哈佛广场,车子走走停停开出才两站,干脆就趴窝不动了。广播里面提醒至少还要等四十分钟,结果难得有很多人在地铁站口挤公交。虽来的时间不长,但类似经历有好几次。而且,某些路段周末还常常停运,要靠公交车接驳。查阅相关数据发现,其实不止波士顿,其他主要城市地铁发车时间间隔长、故障率高或车辆老化的情况都比较突出,供给质量普遍不高。例如,2017年纽约市、波士顿、旧金山和费城地铁平均寿命分别为23.5、29、37.6和24.9年(参见Urban integrated national transit database),芝加哥和华盛顿地铁车辆寿命也都超过了15年,不少上世纪60、70年代的车辆都还在使用。另外,对比国内地铁建设热潮,这里对于地铁项目的关注冷清,罕有新线落成。

有基金公司相关人士向记者表示,他们还是更希望让银行来做托管行,这主要是因为银行能够带来的销售体量更大,资金也更为稳定,“但目前大银行对于券商交易模式基金不热衷,所以,我们也很无奈”。

雪豹在悬崖峭壁边行进边观望。(视频截图) 盛月 摄

从今年一季报的数据来看,券商托管基金份额流出速度很快。

如图所示,自2012年以来,亚马逊的公众声誉一直名列前茅。然而,即便是公众心中口碑最佳的亚马逊也曾有过黑历史。实际上,本月彭博社的两次曝光并不是Alexa第一次处在舆论的风口浪尖。

我们潜意识里认为语音助手在进行神奇的机器学习。但实际上,它们还无法脱离人类独立工作。

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